Διπλός γερανός ατσάλινων σκελετών ακτίνων MG 120t
Οι γερανοί ατσάλινων σκελετών εφαρμοσμένης μηχανικής χρησιμοποιούνται κυρίως στην εθνική οδό, τη γέφυρα, τις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας και άλλα εργαστήρια κατασκευής για τις γενικές φορτώνοντας και ξεφορτώνοντας και ανυψωτικές και διαχειριζόμενες διαδικασίες. Ολόκληρη η μηχανή υιοθετεί τη δομή ζευκτόντων, ελαφριά, μικρή πίεση ροδών, αξιόπιστη απόδοση. Κυρίως φιαγμένο από χάλυβα, από τη δομή του διαιρείται γενικά σε ενιαία κύρια δέσμη και διπλή μορφή κύριας δέσμης, ο ανυψωτικός μηχανισμός είναι γενικά ανελκυστήρας, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά εργασίας του, ο βαθμός ανύψωσης και η τρέχοντας ταχύτητα είναι αργό, χαμηλότερο κόστος, κατάλληλο για τη χρήση περιοχών.
Συσκευή:
Οι γερανοί ατσάλινων σκελετών εφαρμοσμένης μηχανικής χρησιμοποιούνται κυρίως στην εθνική οδό, τη γέφυρα, τις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας και άλλα εργαστήρια κατασκευής για τις γενικές φορτώνοντας και ξεφορτώνοντας και ανυψωτικές και διαχειριζόμενες διαδικασίες. Ολόκληρη η μηχανή υιοθετεί τη δομή ζευκτόντων, ελαφριά, μικρή πίεση ροδών, αξιόπιστη απόδοση. Κυρίως φιαγμένο από χάλυβα, από τη δομή του διαιρείται γενικά σε ενιαία κύρια δέσμη και διπλή μορφή κύριας δέσμης, ο ανυψωτικός μηχανισμός είναι γενικά ανελκυστήρας, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά εργασίας του, ο βαθμός ανύψωσης και η τρέχοντας ταχύτητα είναι αργό, χαμηλότερο κόστος, κατάλληλο για τη χρήση περιοχών. Ο γερανός ατσάλινων σκελετών εφαρμοσμένης μηχανικής είναι ο κοινός μεγάλος ανυψωτικός εξοπλισμός μας. Είναι σε μια ορισμένη σειρά των οριζόντιων ή κάθετων αγαθών χειρισμού που ανυψώνουν τα μηχανήματα, οι τύποι προϊόντων του έχουν πολύ, σύμφωνα με τα σημεία μορφής κύριας δέσμης: ενιαία κύρια δέσμη, διπλή κύρια δέσμη.
Κοινές ελαττώματα και μέθοδοι ανίχνευσης μηχανικών βλαβών γερανού ατσάλινων σκελετών εφαρμοσμένης μηχανικής
Αιτία του γάντζου ολίσθησης
(1) το φρένο λειτουργεί συχνά και χρήσεις για πολύ καιρό. Ο άξονας καρφιτσών, η τρύπα καρφιτσών και η ένδυση σκαφών της γραμμής φρένων είναι σοβαροί, με συνέπεια την αλλαγή θέσης του χειροφρένου και των κεραμιδιών του κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, και η ροπή φρένων κυμαίνεται. Όταν η ροπή φρεναρίσματος γίνεται μικρότερη, το φαινόμενο του γάντζου ολίσθησης θα εμφανιστεί.
Το πετρέλαιο επένδυσης επιφάνειας ή φρένων εργασίας ροδών φρένων, υπάρχει ένα φαινόμενο μαρμελάδας, έτσι ώστε το φρενάρισμα, συντελεστής τριβής μειώνεται και μόλυβδος στη μείωση της ροπής φρεναρίσματος, με συνέπεια το γάντζο ολίσθησης.
●Η κεντρική γραμμή του εξωτερικού κύκλου της ρόδας φρένων είναι διαφορετική από αυτήν της κενής, και ακτινωτό runout κύκλων υπερβαίνει το τεχνικό πρότυπο.
●Κατάχαμα έντασης άνοιξη φρένων, ή καρύδι άνοιξη χαλαρό.
●Ζήστε υλικό άνοιξη είναι φτωχός ή η θερμική επεξεργασία δεν καλύπτει τις απαιτήσεις, κούραση άνοιξη, αποτυχία
●Το βάρος του μακριού φρένου κτυπήματος αυξάνει την υποστήριξη κάτω από το σφυρί, το οποίο μειώνει τη ροπή φρεναρίσματος.
Μέτρα για να αποβληθεί η αποτυχία του γάντζου ολίσθησης
●Το σοβαρό πλαίσιο φρένων φρένων ένδυσης και το χαλαρό φρένο, πρέπει να αντικατασταθούν εγκαίρως για να αποβάλουν το βούλωμα.
Η επιφάνεια εργασίας ροδών φρένων ή η επένδυση φρένων πρέπει να καθαριστεί με την κηροζίνη ή τη βενζίνη για να αφαιρέσει τους λεκέδες πετρελαίου.
●Όταν η κεντρική γραμμή του εξωτερικού κύκλου της οδηγώντας ρόδας είναι διαφορετική από την κεντρική γραμμή της τρύπας, η ρόδα φρένων πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
●Σφίγξτε το καρύδι κύριων ελατηρίων ρολογιού για να αυξήσετε τη ροπή φρεναρίσματος.
●Ρυθμίστε το αντίστοιχο τοπ καλώδιο και το βοηθητικό ελατήριο για να κάνετε το φρένο να γεμίσει και να φρεναρίσει την εκκαθάριση ροδών ομοιόμορφη.
●Όταν η ακρίβεια εγκαταστάσεων του φρένου είναι φτωχή, πρέπει να επανατοποθετηθεί.
●Αποκλείστε την υποστήριξη, ροπή φρένων αύξησης.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
