Ασύρματο τηλεχειριστήριο 5 τόνων γερανός γέφυρας μονής δοκού με ηλεκτρικό υδραυλικό διπλό πτερύγιο
Περιγραφή προϊόντος του Γερανός γέφυρας μονής δοκού ασύρματου τηλεχειριστηρίου 5 τόνων με ηλεκτρικό υδραυλικό διπλό πτερύγιο:
Ο γερανός γέφυρας αρπαγής LZ βασίζεται στο LDA και ταξιδεύει με τον κάδο αρπάγης μέσω ενός ανυψωτικού συρματόσχοινου ή ενός καροτσιού ανύψωσης.Οι γερανοί γενικά λειτουργούν σε εσωτερικούς χώρους και η θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας είναι -20℃~50℃.Η λαβή μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη.Η σχισμένη ηλεκτροϋδραυλική λαβή μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο νερό.
Η σχετική υγρασία του αέρα δεν ξεπερνά το 85%.Ο γερανός υιοθετεί μια ενιαία δομή κύριας δέσμης και χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό ως μηχανισμό ανύψωσης, το οποίο αναρτάται στο κάτω άκρο της κύριας δοκού για πλευρική κίνηση.
Η λειτουργία εδάφους υιοθετεί τον κινητήρα κλωβού σκίουρου με αυτόνομο φρένο αεροπλάνου.Ο κινητήρας φρένου με κωνική περιέλιξη χρησιμοποιείται όταν λειτουργεί στην καμπίνα.Το φρένο είναι ένα κωνικό φρένο.Ο μειωτήρας υιοθετεί την επιβράδυνση στροφέων με ένα άνοιγμα και ένα κλείσιμο ή με ένα άνοιγμα και δύο κλεισίματα.Συσκευή.
Εφαρμογή:
Ο γερανός μονής δοκού είναι ένα κύριο εργαλείο και εξοπλισμός για μηχανοποίηση και αυτοματοποίηση της επεξεργασίας στις σύγχρονες βιομηχανικές περιοχές κατασκευής και ανύψωσης μεταφοράς. Ο γερανός γερανού μονής δοκού είναι κυρίως εξοπλισμένος με λαβή ελαφριάς κατηγορίας για αρπάγη και μεταφορά υλικών, επομένως αυτός ο τύπος γερανός χρησιμοποιείται κυρίως για την αρπαγή θέσεων όπως χοντρό άνθρακα, οπτάνθρακα, σκωρία, τσιμέντο και ούτω καθεξής.
Διαμόρφωση προϊόντος:
Ο γερανός με μονή δοκό τύπου LDZ περιλαμβάνει κυρίως τέσσερα μέρη: τμήμα διανοητικής δομής (κύρια δοκός και τελική δοκός, μερικές φορές συμπεριλαμβανομένων των τροχιών), μηχανισμός κίνησης τρόλεϊ και γερανού, ηλεκτρικό τμήμα ελέγχου και μηχανισμός ανύψωσης.
1. Μέρη διανοητικής δομής: κύρια δοκός, ακραίες δοκοί, τροχιές.
(1) Η κύρια δοκός υιοθετεί την αυλάκωση σχήματος U που σχηματίζεται από τη χαλύβδινη πλάκα και στη συνέχεια σχηματίζει τη δοκό σε σχήμα κουτιού με τη δοκό I. Οι ακραίες δοκοί τυλίγονται επίσης στην αυλάκωση σχήματος U με τη χαλύβδινη πλάκα, συγκολλημένη στις ακραίες δοκούς σχήματος κιβωτίου. Η κύρια δοκός και οι ακραίες δοκοί συνδέονται με μπουλόνια.
(2) Μπορούμε να παρέχουμε διαδρομές ταξιδιού και μπάρα λεωφορείου για τους πελάτες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Υπάρχουν τρεις μέθοδοι εγκατάστασης τροχιών: Μέθοδος συγκόλλησης.μέθοδος στερέωσης μπουλονιών.μέθοδος μπουλονιού αγκίστρου.
2. Μηχανισμός ταξιδιού: μηχανισμός κίνησης τρόλεϊ και μηχανισμός κίνησης γερανού.
Η διαδρομή του ηλεκτρικού ανυψωτικού συρματόσχοινου και του γερανού ελέγχεται χωριστά· και οι ταξιδιωτικοί κινητήρες υιοθετούν κλωβό σκίουρου μαλακής εκκίνησης με δισκόφρενο· Η ταχύτητα ταξιδιού τους είναι περίπου 20 ή 30 m/min.
3.Ηλεκτρικά μέρηείναι εξοπλισμένα από διάσημες διεθνείς μάρκες ηλεκτρικών, Το σύστημα τροφοδοσίας του γερανού γέφυρας μονής δοκού υιοθετεί "συρόμενη γραμμή χωρίς ραφή πολλαπλών επιπέδων".
4. Μηχανισμός Ανύψωσης:Ο κινητήρας ανύψωσης υιοθετεί έναν κινητήρα κλωβού σκίουρου κωνικού ρότορα μεγάλης ροπής εκκίνησης με δισκόφρενο.ο μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί ελαφριά λαβή κατηγορίας.
Όλα τα προϊόντα της εταιρείας μας μπορούν να προσαρμοστούν.
Εάν υπάρχουν άλλες απαιτήσεις, παρακαλούμε να το αναφέρετε ειδικά κατά τη στιγμή της παραγγελίας.
| Παράμετροι τεχνικής |
| άρση βάρους (t) |
3 |
5 |
| ύψος ανύψωσης (m) |
18 |
18 |
| ταχύτητα ανύψωσης (m/min) |
16 |
16 |
| ψευδές ειδικό βάρος υλικών |
1 |
<=1 |
| εργατική τάξη |
Α3 |
Α3 |
| ταχύτητα ταξιδιού |
τρόλεϋ |
30 (εδαφικός έλεγχος);
75 (έλεγχος δωματίου) |
30 (εδαφικός έλεγχος);
75 (έλεγχος δωματίου) |
| Κάβουρας |
20:30 |
20:30 |
| αρπάζω |
όγκος (m^3) |
όγκος (m^3) |
| 0,75 |
1.5 |
| σπιθαμή |
7,5~22,5μ |
Κύρια χαρακτηριστικά:
Σχεδιασμός σύμφωνα με την τελευταία τεχνολογία ISO, CE Standard
Βάρος ανύψωσης 1-20 τόνους
Άνοιγμα 7,5μ-31,5μ
Λογική δομή, ισχυρή ακαμψία
Σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικό διανομέα
Τυπικός αρθρωτός σχεδιασμός
Ελαφριά δομή, ισχυρή φέρουσα ικανότητα
Χαμηλός θόρυβος, απαλή εκκίνηση και διακοπή.
Ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργίαn
Κινητήρας βαρέως τύπου ολίσθησης, ή κινητήρας τετραγωνικού κλωβού με VVVF,
IP54 ή IP44, κατηγορία μόνωσης F ή H
απαλή εκκίνηση και ομαλή λειτουργία
Η προσαρμοσμένη λαβή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τους πελάτες
Πακέτο & Παράδοση:
Εταιρικό Προφίλ:
FAQ & Επικοινωνήστε μαζί μας:
Α: Μπορείτε να παρέχετε προσαρμοσμένη υπηρεσία;
Β: Ναι, φυσικά.Είμαστε κατασκευαστές και έχουμε το δικό μας τμήμα μηχανικών.Μπορούν να επεξεργαστούν προσαρμοσμένο σχέδιο σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.Μπορείτε να μας πείτε ποια δουλειά κάνετε με τον γερανό και να μας πείτε τις σχετικές παραμέτρους, π.χ. τόνος, άνοιγμα, ύψος ανύψωσης, μήκος διαδρομής κ.λπ.
Α: Υπάρχουν επαγγελματίες τεχνικοί για να βοηθήσουν την εγκατάστασή μας;
Β: Ναι.Έχουμε μια επαγγελματική ομάδα εγκατάστασης, η οποία έχει ήδη επισκεφτεί πολλές χώρες για να βοηθήσει στην εγκατάσταση.Εάν χρειάζεστε να παρέχουμε μια τέτοια υπηρεσία, ενημερώστε μας εκ των προτέρων, ώστε να σας στείλουμε προσφορά για αυτήν την εργασία εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία, κατόπιν κανονίζουμε έγκαιρα τους κατάλληλους τεχνικούς στη χώρα σας.
Α: Εάν μπορείτε ή όχι να προσφέρετε τα ταιριαστά ανταλλακτικά;
Β: Ναι, ως κατασκευαστής γερανών, μπορούμε να προσφέρουμε όλα τα σχετικά ανταλλακτικά.Όπως κινητήρας, μειωτήρας, φρένο, συρματόσχοινο, ρουλεμάν, ηλεκτρικό βαρούλκο, ηλεκτρικό βαρούλκο, τύμπανο σχοινιού, τροχός, λαβή, άγκιστρο, ράγα, ακραία δοκός ή ακραίο φορτηγό, χάλκινη ράβδος διαύλου ή ράβδος διαύλου αλουμινίου κ.λπ.
Α: Πώς μπορείτε να εξασφαλίσετε την ποιότητα;
Β: Πριν από την παράδοση, κάθε προϊόν θα δοκιμαστεί αυστηρά στο εργαστήριό μας και θα σας στείλουμε την πιστοποίηση ποιότητας.Σας καλωσορίζουμε επίσης θερμά στο εργοστάσιό μας για να κάνετε τις επιθεωρήσεις πριν από την παράδοση.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
